飞行器具有运动稳定性,是指()。
A、飞行器的所有参数都具有稳定性
B、飞行器受到扰动且扰动消失后,控制系统不工作的情况下,飞行器能够恢复到原飞行状态
C、小于零
D、飞行器受到扰动且扰动消失后,在控制系统的作用下,飞行器能够恢复到原飞行状态
A、飞行器的所有参数都具有稳定性
B、飞行器受到扰动且扰动消失后,控制系统不工作的情况下,飞行器能够恢复到原飞行状态
C、小于零
D、飞行器受到扰动且扰动消失后,在控制系统的作用下,飞行器能够恢复到原飞行状态
A.飞行器本身是线性系统
B.飞行器受到的扰动很小,扰动弹道很接近未扰动弹道
C.飞行器在做匀速直线运动
D.飞行器在飞行过程中未受到任何扰动
A.操纵机构偏转后飞行器改变其原来飞行状态的能力及反应的快慢程度表示了飞行器的操纵性
B.可通过求解齐次扰动运动方程组来研究飞行器的操纵性
C.可基于飞行器的自由扰动运动分析其操纵性
D.飞行器的操纵性与稳定性完全没有关系
A.在特征点附近小范围内,未扰动运动的参数以及制导系统参数固定不变
B.飞行器飞行过程中,纵向运动参数随时间不变
C.飞行器飞行过程中,侧向运动参数随时间不变
D.飞行器飞行过程中,纵侧向运动参数随时间都不变
A、包含弹道参数、在内的所有运动参数偏量在偶然干扰消失后,都能收敛于零。
B、是指飞行器在没有控制作用时的抗干扰能力
C、若飞行器在无控时是稳定的,那么在有控闭环的情况下就一定是稳定的
D、如果飞行器在无控时是不稳定的,会对控制系统有更严格的要求
A.飞行器的横向静稳定性过强而偏航静稳定性较弱
B.飞行器的偏航静稳定性过强而横向静稳定性较弱
C.飞行器具有纵向静不稳定性
D.飞行器具有纵向静稳定性
A.扰动运动的特征方程总是有一对复根和两个实根
B.扰动运动的特征方程总是有两对复根
C.飞行器飞行速度的惯性大,扰动所致的干扰力相对较小;而飞行器转动的惯性小,扰动所致的干扰力矩相对较大
D.飞行器飞行速度的惯性小,扰动所致的干扰力相对较大;而飞行器转动的惯性大,扰动所致的干扰力矩相对较小
A.飞行器的静稳定性就是运动稳定性,两者没有区别
B.飞行器的静稳定性和运动稳定性之间没有关系
C.产生稳定的振荡运动比产生稳定的非周期运动对飞行器静稳定度的要求严格
D.产生稳定的非周期运动比产生稳定的振荡运动对飞行器静稳定度的要求严格
A.运动参数相对其未扰动值的偏量足够小
B.飞行器相对于纵向平面对称
C.未扰动运动中侧向运动参数足够小
D.未扰动运动中纵向运动参数对时间的导数值足够小
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