在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇夜间或降雾、(),为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时,须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
A.雷电
B. 暴风雨雪
C. 线路塌方
D. 接触网停电
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- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
- · 有2位网友选择 B,占比22.22%
A.雷电
B. 暴风雨雪
C. 线路塌方
D. 接触网停电
A.基本轨破损
B.道岔护轮螺栓破损
C.轨道绝缘磨损
D.轨道电路故障
A.电话闭塞法
B.半自动闭塞法
C.调度命令封锁区间
D.车站值班员命令封锁区间
A.基本轨破损
B. 道岔护轮螺栓破损
C. 轨道绝缘磨损
D. 轨道电路故障
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时
C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;
C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;
D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。
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