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提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
[主观题]

如果闸瓦与轮箍踏面摩擦过大,破坏了粘着条件,轮对将产生()。

如果闸瓦与轮箍踏面摩擦过大,破坏了粘着条件,轮对将产生()。

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更多“如果闸瓦与轮箍踏面摩擦过大,破坏了粘着条件,轮对将产生()。”相关的问题
第1题
东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙()

A.保持最小值

B.保持最大值

C.保持恒定值

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第2题
造成轮箍踏面擦伤的原因是()

A.石头子

B.雨天潮湿

C.闸瓦抱死轮

D.轨道有砂

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第3题
由于轮箍踏面具有一定的锥度,使之与轨面呈点接触,减少踏面与钢轨的摩擦,降低了机车的运行阻力()
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第4题
造成轮箍踏面擦伤的原因是()。

A.石头子

B. 雨天潮湿

C. 闸瓦抱死轮

D. 轨道有砂

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第5题
客车空气制动装置安装车轮防滑器的主要目的,是提高闸瓦与车轮踏面间的摩擦因数。()
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第6题
手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动

手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。

A.闸瓦

B.基础制动装置

C.制动缸

D.三通阀

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第7题
闸瓦与轮箍踏而间隙必须均匀,间隙为()。

A.3~5mm

B. 12~15mm

C. 6~9mm

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第8题
PEC7型单元制动器中闸瓦垫是由一个装有弹簧的()和摩擦构件固定在吊杆上与轮对踏面平行的位置。

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第9题
下面那种制动方式属于非粘着制动

A.踏面制动

B.盘型制动

C.电阻制动

D.磁轨摩擦制动

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第10题
问题25:闸瓦是基础制动单元中通过与车轮踏面相互摩擦的方式释放列车动能的零部件()

A.错误

B.正确

此题为判断题(对,错)。

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