应急疏散门安装于列车()位置
A.司机室
B.列车中部
C.列车尾部
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A.司机室
B.列车中部
C.列车尾部
A.发现网压为零,立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员
B.列车停车后有部分车门在站台区域时,司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门,立即播放清客广播疏散乘客
C.列车停车后仍在区间时,立即播放临时停车广播安抚乘客,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、通风开启,报行车调度员
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后,与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护,关闭列车激活控制,在前端司机室待命参考
A.降弓、施加停放制动
B.打开疏散平台侧车门(A型车还须打开司机室紧急疏散门),播放紧急疏散广播,报告行调进行紧急乘客疏散
C.解锁疏散端疏散平台侧第一节车第一个有解锁手柄的车门(A型车还须打开司机室紧急疏散门)
D.确认列车上乘客疏散完毕后,司机报告行调,关闭蓄电池,跟随乘客疏散,并沿途确认无乘客遗留轨行区和列车
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门(普通门),供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用,当列车遇到紧急情况,需将乘客从司机室向外疏散时,也可以在打开通客室门的同时在打开此门。()
A.应急门.车门
B.司机室门.车门
C.端门.应急门
D.司机室门.应急门
A.立即执行区间紧急疏散
B.佩戴好防毒面具
C.解锁疏散端疏散平台侧第一节车第一个有解锁手柄的车门(A型车还须打开司机室紧急疏散门)
D.火灾扑灭后,确认能否动车,报行调,按行调命令执行
A.最接近操纵端司机室
B.最近一个
C.最远离操纵端司机室
D.最远一个
E.随意一个
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