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提问人:网友yangtuzi2000 发布时间:2022-01-06
[主观题]

沥青混凝土配合比设计采用()方法。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.马歇

沥青混凝土配合比设计采用()方法。

A.目标配合比设计

B.生产配合比设计

C.马歇尔稳定度

D.生产配合比验证

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第1题
沥青混凝土配合比设计确定最佳油石比过程中,以预估的油石比为中值,按一定间隔取()个或以上油石比分别成型马歇尔试件。
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第2题
马歇尔稳定度测定的目的是为了检验沥青混合料配合比及沥青路面施工质量。
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第3题
沥青混凝土配合比设计要求尽量多用沥青,保证沥青混凝土密实抗渗。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
砂浆配合比通知单资料来源单位为()单位。

A. 检测

B. 设计

C. 施工

D. 监理

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第5题

对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土,作配合比设计时应进行车辙试验,其合格标准对高速公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm,对一级公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。 ( )

A.正确

B.错误

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第6题
沥青混合料的劲度模量
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第7题
试述沥青混凝土混合料目标配合比设计步骤。
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第8题
在施工实施阶段成本管理中,可以运用()等方法,有效地控制工程成本。

A.以目标成本控制成本支出

B.以施工方案控制资源消耗

C.用净值法进行工期成本的同步控制

D.计划成本偏差控制法

E.运用目标管理控制工程成本

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第9题
根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,以各类工程的直接工程费作为基数计算费用的有()。

A.雨期施工增加费

B.夜问施工增加费

C.高原地区施工增加费

D.施工辅助费

E.企业管理费

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第10题
水泥混凝土路面轻微断裂,裂缝无剥落的修补方法宜采用有()。

A.直接灌浆法

B.扩缝灌注法

C.抹面修补法

D.整块板更换

E.压注灌浆法

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