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提问人:网友yangtuzi2000
发布时间:2022-01-06
[主观题]
沥青混凝土配合比设计采用()方法。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.马歇
沥青混凝土配合比设计采用()方法。
A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.马歇尔稳定度
D.生产配合比验证
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沥青混凝土配合比设计采用()方法。
A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.马歇尔稳定度
D.生产配合比验证
对于高速公路、一级公路的表面层和中面层的沥青混凝土,作配合比设计时应进行车辙试验,其合格标准对高速公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm,对一级公路的表面层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。 ( )
A.正确
B.错误
A.以目标成本控制成本支出
B.以施工方案控制资源消耗
C.用净值法进行工期成本的同步控制
D.计划成本偏差控制法
E.运用目标管理控制工程成本
A.雨期施工增加费
B.夜问施工增加费
C.高原地区施工增加费
D.施工辅助费
E.企业管理费
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