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电源系统中,地面勤务汇流条控制电门位于()
A.前登机门乘务员控制面板上
B.驾驶舱P5面板
C.驾驶舱P6板
D.驾驶舱P18板
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A.前登机门乘务员控制面板上
B.驾驶舱P5面板
C.驾驶舱P6板
D.驾驶舱P18板
A.前轮舱、主轮舱照明电源都来自115VAC地面勤务汇流条GSB
B.前轮舱、主轮舱照明电源都来自28VAC地面勤务汇流条GSB
C.前轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB,主轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSB
D.前轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSB,主轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB
A.通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,直接接通勤务汇流条
B.连接上可用的地面电源后,勤务汇流条直接获得电源
C.将地面电源连接到飞机电网后,勤务汇流条才能获得电源
D.将地面电源连接到飞机电网后,再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,才能获得勤务汇流条
A.勤务汇流条已经接通
B.接通P5-4板上的发动机“GEN1” 或“GEN2”电门
C.接通P5-13板上的“GALLEY”电门
D.接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门
A.接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电
B.接通地面电源向地面作业汇流条的供电
C.接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电
D.控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电
A.驾驶舱49VU面板(头顶跳开关面板)
B. 驾驶舱20VU面板(头顶控制面板)
C. 驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)
D. 前登机过道顶部的2000VU面板
A.在地面,电门置于“ON”位就可以断开主电网供电
B. 仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条
C. 必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去
D. 可用于断开外电源向飞机电网供电
A.由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B.由1#发电机汇流条供电
C.由1#主汇流条供电
D.由1#转换汇流条供电
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