土的回弹弯沉值试验方法是将测点布置在在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆。
A、贝克曼梁法,20m
B、贝克曼梁法,30m
C、千分尺,20m
D、千分尺,30m
A、贝克曼梁法,20m
B、贝克曼梁法,30m
C、千分尺,20m
D、千分尺,30m
A、在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔画上标记
B、将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零
D、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(约3m以上)后停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数L2
B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装 百分表并调零
D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转到最大值时,迅速读取初读数 L 1 。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径后停止。待表针回转稳定后,再次读取终读数 L 2
A.30cm
B.50cm
C.80cm
D.100cm
贝克曼梁法适用于土基、厚度()的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值,通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。
A.不大于1米
B.不小于1米
C.不大于0.5米
D.不小于0.5米
A.采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
B.采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
C.采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
D.采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
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