关于方向舵配平下列说法错误的是()
A.方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的
B.在人工飞行中,飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平
C.AP接通时,使用方向舵配平旋钮会断开接通的AP
A.方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的
B.在人工飞行中,飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平
C.AP接通时,使用方向舵配平旋钮会断开接通的AP
关于方向舵配平说法错误的是()
A、应用方向舵配平后,方向舵的最大偏转角度不受影响
B、最大偏转角度为±25°
C、方向舵配平速率为1°/秒
A.方向舵配平1&2同时控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单个配平马达
C. 方向舵配平1控制马达1,方向舵配平2备份
D. 一个机械装置给方向舵配平1优先逻辑
A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B.方向舵配平1控制单配平马达
C.方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D.机械装置将优先权给方向舵配平
在地面小速度滑行时,旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯()
A、不行,方向舵配平控制方向舵偏转,不过速度小,没有舵面效应
B、不行,方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C、可以,方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬,从而控制前轮偏转
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B.方向舵配平1控制单配平马达
C. C.方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. D.以上都不对
A.偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飞行包线保护
B.偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飞行包线保护
C.偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平
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