题目内容
（请给出正确答案）
下列关于我国高速铁路的说法，正确的是()。
A.高铁是指通过改造原有线路，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统
B.与飞机相比，高铁的运输量大、准时性高，但安全性略低
C.目前，中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，仅次于美国，居世界第二
D.广义的高速铁路包含了使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统
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关于交通，下列说法不正确的是()。
A.“红眼航班”是航空公司正常安排的夜间飞行航班
B.我国高速公路限制最高时速一般为110公里
C.船舶通信方式包括视觉通信、电波通信、卫星通信等
D.世界上首条正式运营的高速铁路是日本的新干线
关于交通，下列说法不正确的是：
A.“红眼航空”是航空公司正常安排的夜间飞行航班
B.我国高速公路限制最高时速一般为110公里
C.船舶通信方式包括视觉通信、电波通信、卫星通信等
D.世界上首条正式运营的高速铁路是日本的新干线
A.道床顶面宽度等于轨枕长度与道床肩宽之和
B.道床断面包括道床厚度、顶面宽度和边坡坡度3个主要特征
C.碎石道砟根据材料性能及参数指标将道砟分为一级和二级，我国京沪高速铁路设计暂规中制订了特级碎石道砟材质标准
D.道床能够提供纵、横向阻力，阻止轨枕纵、横向移动，保持轨道的正确位置
A.高速铁路提高了人们出行的效率，拓展了活动空间，体现了技术具有发展人的作用
B.高速铁路带动了沿线地区的经济增长，体现了技术具有促进社会生产发展的作用
C.高速列车利用电力牵引，能耗低、污染少，体现了技术发展的同时注重环境保护
D.高速铁路涉及轨道、车辆、电网及控制等相关技术，体现了技术的综合性
下列各项中关于高速铁路的说法不正确的是（）。
A．高速铁路的营运速率达到每小时200公里以上
B．日本的新干线系统是历史上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统
C．高速铁路在全封闭环境中自动化运行
D．高速铁路能源消耗量大
A.高速铁路的营运速率达到每小时200公里以上
B.日本的新干线系统是历史上第一个实现营运速率高于时速200公里的高速铁路系统
C.高速铁路在全封闭环境中自动化运行
D.高速铁路能源消耗量大
A.京津城际铁路是我国第一条真正意义上的高速铁路
B.我国第一条海底隧道是厦门翔安隧道
C.我国高速公路里程达7．4万公里，位居世界第一位
D.我国高铁无论是运营里程、运营速度还是建设速度，均居世界第一
A.高速客运专线的线路最大坡度，应根据地形条件、列车编组辆数、列车平均走行速度等因素，经比选后确定
B.最大坡度的确定以适应地形、跨越控制高程的需要为主
C.我国近期修建的高速客运专线沿线地形平坦，高程控制问题不太突出，无需采用大坡度
D.高速铁路线路即使在比较平坦的地区，也应该尽可能选择较大的纵断面最大坡度
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