CRH1A型动车组回送状态下,制动管压力不足或救援机车实施紧急制动紧急制动安全回路会断开()
A.450Kpa
B.500Kpa
C.480Kpa
D.400Kpa
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A.450Kpa
B.500Kpa
C.480Kpa
D.400Kpa
CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。
A.400
B.500
C.600
D.700
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。
A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加
B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加
C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加
D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加
CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。
A.断开
B.闭合10秒
C.不变
D.闭合
CRH1A型动车组DSD司机安全装置动作时紧急制动安全回路会()。
A.闭合
B.闭合10秒
C.不变
D.断开
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入,但司机室已被激活紧急制动安全回路会()。
A.闭合
B.闭合10秒
C.不变
D.断开
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