当路堤经稳定性验算或沉降计算不能满足设计要求时，必须对软土地基进行加固，就其常用的方法有哪些？

A.在软土地基上设计路堤时，必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计

B.采用排水固结加固地基的路段，宜提前安排施工，施工完毕后宜放置一段时间

C.路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间

D.路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm

在高压缩性软土地基上，为提高路堤稳定性、减少沉降量或加速固结，需采取地基加固措施。()

A.应按路堤填筑高度和地基条件分段进行

B.应考虑车辆动荷载对沉降的影响

C.为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响

D.应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

A.应按路堤填筑高度和地基条件分段进行

B.应考虑车辆动荷载对沉降的影响

C.为保证填至设计标高，应考虑施工期、预压期内地基沉降而需多填筑的填料的影响

D.应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

A.提高CFG桩的混凝土强度等级

B.在CFG桩桩身内配置钢筋笼

C.增加CFG桩长

D.复合地基施工前对软土进行预压处理

A.强度

B.变形

C.稳定性

D.固结度

在()上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。

A．软土地基

B．滑坡地段

C．膨胀土地基

D．黄土地区

采用反压护道是解决软土地基上路堤的（）问题。

A．强度

B．沉降

C．稳定性

D．抗压

A.孔隙水压力

B. 土的自重

C. 侧向变形

D. 分层沉降

E. 总沉降