在海洋运输货物保险合同的损失赔付中,如果保险金额低于共同海损分摊金额的()
A.由保险人支付相当于被保险人在共同海损中分摊金额的保险金额
B.保险人应全额支付保险金额
C.保险人应当按保险金额与分摊金额的比例赔付
D.在此情况下,保险人可以免除赔付保险金的责任
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A.由保险人支付相当于被保险人在共同海损中分摊金额的保险金额
B.保险人应全额支付保险金额
C.保险人应当按保险金额与分摊金额的比例赔付
D.在此情况下,保险人可以免除赔付保险金的责任
下列损失不属于海洋运输货物保险合同中平安险承保的责任范围的是:()
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的全部损失
B.被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的全部损失
C.被保险货物在运输途中由于意外事故造成的货物的部分损失
D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的货物的部分损失
2009年5月10日,欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同,价格条件为FOB(大连港),每吨单价为500美元。2009年9月26日,该批货物在天津新港装船完毕,由C公司所属的“奥巴马”号货轮将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款(相当于中国人民保险公司的海洋运输货物一切险)。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工,船上大豆不能卸货达一个月之久,致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。试
问:(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同?为什么?(2)货物风险何时转移?(3)如果提单受《海牙规则》调整,收货人是否可以向承运人索赔?为什么?(4)根据A条款,D保险公司应否赔付收货人的损失?
2009 年 9 月 26 日,该批货物在天津新港装船完毕,由 C 公司所属的"奥巴马"号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物巳投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款〈相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险〉。"奥巴马"号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工,船上大豆不能卸货达 1 个月之久,致使船上所载大豆变质。收货人向 D 保险公司提出索赔。 D 保险公司拒赔。
依据《2000 年国际贸易术语解释通则》,试问:
(1)该合同应由哪一方当事人订立运输合同?为什么?
(2) 货物风险何时转移?
(3) 如果提单受《海牙规则》调整,收货人是否可以向承运人索赔?为什么?
(4) 依据 A 条款,D 保险公司应否赔付收货人的损失?
A.全部损失就是实际全损
B.海上损失是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损坏和灭失
C.船舶失踪,经过一段合理的时间之后仍然没有音讯,可认为所载货物发生推定全损
D.货物发生保险事故后,如果为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的可以认为是推定全损
在海洋运输货物保险业务中,涉及单方面利益的损失,达到全部损失程度时,应按全损处理。 ( )
A.海上损失是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损坏和灭失
B.全部损失包括实际全损和推定全损
C.船舶失踪,经过一段合理的时间之后仍然没有音讯,可认为所载货物发生推定全损
D.货物发生保险事故后,如果为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的,可以认为是推定全损
E.部分损失包括共同海损和单独海损
A.只赔偿A的损失
B.只赔偿B、D的损失
C.只赔偿B、C、D的损失
D.赔偿A、B、C、D的损失
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