轮对厂修、段修时需清除各部位表面的,车轴外露表面须露出基本金属面()
A.油污及锈蚀
B.油漆及锈垢
C.表面氧化皮
D.表面腐蚀
- · 有4位网友选择 B,占比40%
- · 有3位网友选择 A,占比30%
- · 有2位网友选择 C,占比20%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.油污及锈蚀
B.油漆及锈垢
C.表面氧化皮
D.表面腐蚀
A.新制车轴的再加工部位。
B.轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。
C.轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
D.轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
A.表面锈蚀和任何污染全部清除,钢铁表面颜色灰白一致。
B. 表面锈蚀均被清除,但允许有少量的紧密附着的灰褐色氧化皮存在。
C. 清除疏松的锈蚀产物允许紧密的氧化皮和有效的旧漆存在。
D. 表面必须全部露出灰白色的金属本色;表面无油污、灰尘等污物附着;表面干燥;表面有一定的粗糙度。
A.表面锈蚀和任何污染全部清除,钢铁表面颜色灰白一致。
B. 表面锈蚀均被清除,但允许有少量的紧密附着的灰褐色氧化皮存在。
C. 清除疏松的锈蚀产物允许紧密的氧化皮和有效的旧漆存在。
D. 表面必须全部露出灰白色的金属本色;表面无油污、灰尘等污物附着;表面干燥;表面有一定的粗糙度
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!