题目内容
（请给出正确答案）
A.空气弹簧的气囊节数越多，弹性越好
B.空气弹簧的强度随载荷的增加而增加
C.装有空气弹簧的汽车，车身高度可以调节
D.空气弹簧的寿命较钢板弹簧低
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B、空气弹簧的强度随载荷的增加而增加。
C、装有空气弹簧的汽车，车身高度可以调节。
D、空气弹簧气囊节与节之间围有钢质的腰环，其作用使中间部分不致有径向扩张，并防止节与节之间的摩擦。
E、空气弹簧的寿命较钢板弹簧低。
A. 它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质
B. 具有变刚度的特性
C. 正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整
D. 可使车身的自然振动频率降低
E. 纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径
A、当阻尼比过大，悬架在高频段的性能变差。
B、当阻尼比过小，悬架在高频段的性能变差。
C、当阻尼比过大，悬架在固有频率处的振幅较大。
D、当阻尼比过小，悬架在固有频率处的振幅较大。
B、具有变刚度的特性。
C、正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整。
D、可使车身的自燃振动频率降低。
E、纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径。
A. 两者都需要外供能量
B. 半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量
C. 主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度
D. 主动式悬架系统耗能较省
A、压缩机或压缩机继电器故障
B、悬挂系统空气储气罐漏气
C、车身加速度传感器故障
D、转向角度传感器故障
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