题目内容
（请给出正确答案）
具有扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应汽车经常变化的行驶条件。
A.离合器
B.变速器
C.差速器
D.主减速器
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更多“具有扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应汽车经常变化的行驶条件。A.离合器B.变速器C.差速”相关的问题
A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；
B. 在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；
C. 利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；
D. 改变传动方向
A．改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；
B．在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；
C．利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；
D．改变传动方向
A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
B.发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶
C.利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速
D.便于变速器换挡或进行动力输出
A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
B. 在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶
C. 利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速
D. 手动变速器可分为两轴式变速器和三轴式变速器
A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
B. 在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒退行驶
C. 利用空档中断动力传递，使发动机能够起动、怠速
D. 使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间，防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击
A.向两侧驱动轮传递大致相等的转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动，以满足车辆在转弯和不平路面行驶时，两车轮与地面间作纯滚动的要求
B.向两侧驱动轮传递不等的转矩，以满足车辆在一侧附着系数高，另一侧附着系数低的路面行驶时,两车轮与地面间不同时打滑的要求
C.向两侧驱动轮传递不等的转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动，以满足车辆在转弯和不平路面行驶时，两车轮与地面间作纯滚动的要求
D.装在前后轮间，使前后驱动轮以不同转速转动，以满足车辆在转弯和不平路面行驶时，两车轮与地面间作纯滚动的要求
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