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A.特种货物运价
B. 等级货物运价
C. 普通货物运价
D. 成组货物运价
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更多“（）通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。”相关的问题
A.特种货物运价
B.等级货物运价
C.普通货物运价
D.成组货物运价
A.特种货物运价通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价
B.特种货物分为10类，其中每一类又细分为10组，每组再细分，这样几乎所有的商品都有一个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运价适用于哪一组货物即可
C.因为承运人制定特种运价的初衷主要是使运价吏具竞争力，吸引更多客户使用航空货运形式，使航空公司的运力得到更充分的利用，所以特种货物运价比普通货物运价要低
D.适用特种运价的货物除了满足航线和货物种类的要求外，还必须达到承运人所规定的起码运量(如100千克)
E.如果货量不足，而托运人又希望适用特种运价，那么货物的计费重量就要以所规定的最低运量(100千克)为准，该批货物的运费就是计费重量(此时是最低运量)与所适用的特种货物运价的乘积
在国际航空货物运输中，托运人在承运人的航线上通过固定包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。( )
在国际航空货物运输中，托运人在承运人的航线上通过固定包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。()
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