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第1题
高速铁路牵引变电所中,牵引变压器采用Vv接线时,其二次侧两个供电臂的电压相位是相同的。
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第2题
高速铁路牵引变电所中,牵引变压器采用三相接线时,其一次侧接成Y形,中性点接有接地刀闸。正常运行时,接地刀闸是断开的。
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第3题
Vv接线牵引变压器原边接入电力系统()相电源,次边()相接入牵引侧左右两个供电臂,牵引端口电压对应原边的()电压。
A.三相 单 线电压
B.三相 两 线电压
C.单相 单 相电压
D.单相 单 线电压
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第4题
高速铁路牵引变电所中,牵引变压器采用Vv接线的两种结构有();
A.单相Vv接线
B.三相转单相Vv接线
C.三相Vv接线
D.单相转三相Vv接线
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第5题
高速铁路牵引变电所中,牵引变压器的接线形式有().
A.单相接线
B.Vv接线
C.三相变压器接线(Yn/d11接线)
D.三相-两相平衡接线
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第6题
牵引变电所自用电变压器的绕组接线方式主要分为()情况。
A.牵引变压器采用三相变压器
B.牵引变压器采用三相-两相变压器
C.牵引变压器采用三相-单相变压器
D.牵引变压器采用V形接线
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第7题
我国高速铁路的牵引变压器的接线形式多采用单相变压器和Vv接线。
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第8题
欧洲各国大都采用单相变压器,为减小单相牵引负荷在电力系统中引起的电流不平衡,各变电所采取 方式接入系统,使全区达到平衡。()
A.按相序轮换
B.Scott接线
C.YNd11接线
D.并联补偿
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第9题
我国高速铁路牵引变电所电源侧主接线一般采用()接线形式?
A.单母线接线
B.双母线接线
C.不带跨条的线路变压器接线
D.带跨条的线路变压器接线
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第10题
牵引变电所采用YNd11接线变压器,次边两供电臂的电压(接触网到钢轨)相位相差60°;采用纯单相变压器,次边两供电臂的电压(接触网到钢轨)相位相同;采用Vv接线变压器,次边两供电臂的电压(接触网到钢轨)相位相差60°;采用三相-两相平衡变压器,次边两供电臂的电压(接触网到钢轨)相位相差90°。
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