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第1题
摘解机车前,摘解人员须确认车列处于()状态,方可摘开车钩
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第2题
所有连接制动主管后需摘开机车时,司机确认达到最大减压量、制动主管排风时间正常。进行最大有效减压联控,摘解机车前不得缓解车列制动()
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第3题
所有连接制动主管后需摘开机车时,司机确认达到最大减压量、制动主管排风时间正常。进行最大有效减压联控,摘解机车前不得缓解车列制动。()
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第4题
到达列车摘解机车前,司机须使列车保持制动状态(停车时使用常用制动减压不少于()kPa)。
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第5题
摘解机车人员在摘解前必须确认车列在制动状态不制动不准摘开机车()
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第6题
摘解机车人员在摘解前必须确认车列在制动状态,不制动不准摘开机车()
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第7题
到达列车需摘开本务机车,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采用紧急制动排风),并确认停留车辆中两辆自动制动机处于制动状态。()
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第8题
编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列,须使车列处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机人员负责。线路坡度超过1.5‰或停留时间超过h时,车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木)牢靠固定()
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第9题
在旅客列车始发、终到及换挂机车的车站,到发线停留的客车底,须使车列处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机人员负责。线路坡度不超过1‰且停留时间不超过()h时,可采取保压制动防溜
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第10题
《技规》中规定,为防止车辆溜逸,摘解机车人员在摘解前必须确认车列在制动状态,不制动不准摘开机车。对终到无列检作业的列车摘解人员须将主管风放净
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