利HSI切入VOR径向方位,在切入过程中,判断飞机回到预定方位的时机()。
A.航道偏离杆随飞机运动而回中,说明飞机回到预定方位
B. 航道偏离杆随飞机运动而远离中心不动时,飞机回到预定方位
C. 航道偏离杆运动情况不定,无法进行判断
- · 有5位网友选择 A,占比50%
- · 有4位网友选择 C,占比40%
- · 有1位网友选择 B,占比10%
A.航道偏离杆随飞机运动而回中,说明飞机回到预定方位
B. 航道偏离杆随飞机运动而远离中心不动时,飞机回到预定方位
C. 航道偏离杆运动情况不定,无法进行判断
A.航道偏离杆随飞机运动而回中,说明飞机回到预定方位
B.航道偏离杆随飞机运动而远离中心不动时,飞机回到预定方位
C.航道偏离杆运动情况不定,无法进行判断
A.MFD上DISPLAY菜单中的设置
B.GP300面板上相应的旋钮控制;
C.只能显示VOR方位;
D.只能显示ADF方位;
A.如果飞机在给定的径向线飞向一个VOR台,则飞机航向与所给径向方位相差180°
B.如果飞机在一个给定的径向线飞向VOR台,则飞机航向与所给径向方位相同
C.如果飞机在给定的径向线上飞离VOR,则飞机航向与所给径向方位相差180°
A.在满足精度要求的前提下,尽可能减少空行程
B.尽量采用切向切入/出,不用径向切入/出
C.加工工艺路线规划对加工质量和加工效率影响不大
D.为保证轮廓加工的平滑性,应增加切入和切出程序段
A.仍在雷达联络之中,但必须作位置报告;
B. 雷达服务已终止,你有责任作位置报告;
C. 有责任进行自主领域.
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