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提问人:网友anonymity 发布时间:2022-01-06
[主观题]

某货船从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧

急措施,往舱内灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,船舶无法继续航行,于是船长决定雇拖轮将货船拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次大火造成的损失有:

(1)1000箱货物被火烧毁;

(2)600箱货由于灌水灭火受到损失;

(3)主机和部分甲板烧毁;

(4)拖船费用;

(5)额外增加的燃料费和船长、船员工资。

从上述各项损失性质来看,其各属于什么海损?

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第1题
某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全。
决定采取紧急措施。往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有: (1)1000箱货被火烧毁; (2)600箱货由于灌水灭火受到损失; (3)主机和部分甲板被烧毁; (4)拖船费用; (5)额外增加的燃料和船长、船员工资。 从上述各项损失性质来看。各属于什么海损?

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第2题
某货从天津新港驶往新加坡,在航行中航船货物起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的安全决定采取紧
急措施,往舱中灌水灭火,火遂被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮,将货船拖回新港修理,检修后,重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:①1000箱货物被烧毁;②600箱货由于灌水灭火受到损失;③主机和部分甲板被烧坏;④拖船费用;⑤额外增加的燃料和船长、船员的工资。

从上述情况和各项损失的性质来看,哪些属单独海损?哪些属共同海损?为什么?

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第3题
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决
定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:①1500箱货物被火烧毁;②800箱货物由于灌水灭火受损;③主机和部分甲板被烧坏;④拖船费用;⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析:以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?

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第4题
某货轮从天津新港驶往新加坡.在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,下令往舱内
灌水.火很快被扑灭。但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理,修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有:①1000箱货被火烧毁;②600箱货被水浇湿;③主机和部分甲板被烧坏;④拖轮费用;⑤额外增加的燃料和船上人员的工资。问:从损失的性质看,上述损失各属何种损失?请阐述你的分析意见。
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第5题
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共
同安全,下令往舱内灌水,火很快被扑灭。但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理,修好后重新驶往新加坡。

这次造成的损失共有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货被水浇湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。

问:从损失的性质看,上述损失各属何种损失?

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第6题
某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧
急措施,往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:(1) 1000箱货被火烧毁,(2) 600箱货由于灌水灭火受到损失,(3) 主机和部分甲板被烧毁,(4) 拖船费用,(5) 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看,各属于什么海损?
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第7题
某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采取紧急
措施,往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损,无法继续航行,十是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡,事后调查,这次事件造成的损失有:(1) 1000箱货被火烧毁;(2) 600箱货由于灌水灭火受到损失;(3) 主机和部分甲板被烧毁;(4) 拖船费用;(5) 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看,各属于什么海损?
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第8题
某货轮从天津驶往新加坡,在航海途中船舱起火,船方及时灌水灭火,灭火后发现1000 箱货物被火烧毁;600箱货物被水浸湿变质;主机和部分甲板被烧毁,于是用拖轮将货 船拖回新港修理,则

A.烧毁的1000箱货物属于单独海损

B.被水浸湿的600箱货物属于共同海损

C.烧毁的主机和甲板属于单独海损

D.拖船费用属于共同海损

E.拖船费用属于单独海损

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第9题
中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本,在航行途中货船起火,大火蔓延至机舱,船长为了船舶的安全,命令采取紧急措施,往船中浇水灭火,火扑灭后,由于主机受损,无法航行,船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理,完修后将货物运往日本,事后调查,此次事件造成的损失有如下几项:(1)500箱货物被火烧毁;(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失;(3)主机的部分甲板被烧坏;(4)雇用拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列问题:哪些属于共同海损?

A.500箱货物被火烧毁

B.1500箱货物因灌水灭火受到损失

C.主机的部分甲板被烧坏

D.雇用拖轮费用

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第10题
有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火, 大火蔓延到机舱。船长为了船货的
共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失如下:

A.1千箱货物被火烧毁;

B. 600 箱货由于灌水受到损失;

C.主机和部分甲板被火烧坏;

D.雇用拖船的费用若干;

E.因为船舶维修,延误船期,额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

问:

1). 按上述各项损失的性质区分,哪些属于单独海损?()

A. A 项和 C 项属单独海损

B. A 项和 B 项属单独海损

C. A 项和 D 项属单独海损

D. A 项和 E 项属单独海损

2). 按上述各项损失的性质区分,哪些属于共同海损?()

A. B 项、 D 项和 E 项属于共同海损

B. C 项、 D 项和 E 项属于共同海损

C. B 项、 C 项和 E 项属于共同海损

D. B 项、 C 项和 D 项属于共同海损

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