有的机型上有压气机瞬时放气活门,其作用是:().
A.增加失速裕度,防止喘振
B.定时向发动舱放气
C.用于冷却
D.飞机用气
A.增加失速裕度,防止喘振
B.定时向发动舱放气
C.用于冷却
D.飞机用气
A. 包括一个7级和三个10级放气活门
B. B.其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D. D.活门由来自燃调的伺服燃油作动
A.包括一个7级和三个10级放气活门
B.其工作是由EE通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D.活门由来自燃调的伺服燃油作动
A.控制高压压气机空气流量
B.控制低压压气机出口空气流量
C.有10个可变放气活门
D.在快速加速过程中防止低压压气机失速
A.当压气机出口气流温度过高时(232°C)使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。
B.当压气机出口温度过高时(232°C)使调压活门和流量控制活门断电关闭,并接通指示电路。
C.当涡轮进口温度过高时(112.8°C)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。
D.当涡轮进口温度过高时(112.8°C)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。
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