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提问人:网友anonymity 发布时间:2022-01-06
[主观题]

液压传动系统中,要经过两次能量的转换,一次是电动机的机械能转换成为液压泵输出的液体的压力能,另一次是输

入执行元件的液体的压力能转换成为执行元件输出的机械能。经过能量转换是要损失能量的,那么为什么还要使用液压传动系统呢?
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第1题
【判断题】判断题:( )2、执行装置液压缸是把液压能转化为机械能的装置。
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第2题
液压泵是将电动机或其它厡动机输出的()转换为()的能量转换装臵。
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第3题
液压泵是液压系统的动力元件,也是能量转换装置。它在液压系统中将油液的( )转换为( )。
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第4题
液压传动系统中动力机构是将机械能转换为液压能,其元件名称为()。
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第5题
在液压传动系统的设计中,液压缸工作压力主要根据运动循环中各阶段( )来确定。

A、最大总负载力

B、最大摩擦力

C、额定压力

D、额定功率

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第6题
以下关于液压机与机械压力机的比较错误的是()。

A. 液压机适合成形

B. 机械压力机速度快

C. 机械压力机和液压机均可以保压

D. 液压机更平稳

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第7题
油缸是一个能量转换装置,即把液压能转换为动能。()
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第8题
执行元件与工作机构的作用是将液体的压力能转换成机械能对外做功。
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第9题
飞机液压系统基本工作原理可描述为()。

A. 利用油液吸收机械能而提高压力

B. 利用油液压力容易调节与控制的特性

C. 利用油液在封闭容器内能传递压力的特性

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第10题
某管道内径d=12mm,管壁厚度δ=1mm,油在管内流速v=2m/s,压力p=2MPa,油的体积模量K=2×103MPa,管壁材料弹性模量E=2.1×105MPa,当其控制阀门突然关闭时,试求管路中产生的冲击压力△pr及冲击时管内最大压力等于多少?
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