对于整车电气系统来说,下列说法正确的是()。
A.为了便于区别各线路的连接,汽车所有导线,必须选用不同颜色的单色或双色线
B. 导线截面积主要根据其工作电流选择
C. 所有用电设备额定电压都必须为12或24伏
D. 以上答案都不对
- · 有4位网友选择 C,占比44.44%
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
A.为了便于区别各线路的连接,汽车所有导线,必须选用不同颜色的单色或双色线
B. 导线截面积主要根据其工作电流选择
C. 所有用电设备额定电压都必须为12或24伏
D. 以上答案都不对
A.为了便于区别各线路的连接,汽车所有导线,必须选用不同颜色的单色或双色线
B.导线截面积主要根据其工作电流选择
C.所有用电设备额定电压都必须为12或24伏
D.以上答案都不对
A.车架对汽车是必需的
B. 对于非承载式车身结构,需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件,承受和传递底盘零件传来的外力
C. 对于承载式车身结构来说,它没有车架,车身承担整车结构的主要强度,车身的底板部分起着车架的作用。
D. 承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
A.车架对汽车是必需的
B.对于非承载式车身结构,需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件,承受和传递底盘零件传来的外力
C.对于承载式车身结构来说,它没有车架,车身承担整车结构的主要强度,车身的底板部分起着车架的作用。
D.承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
A.对于感性负载来说,负载增加,端电压减小
B. 对于容性负载来说,负载增加,端电压减小
C. 对于纯阻性负载来说,负载增加,端电压不变
D. 对于任何负载来说,负载增加,端电压不变
A.对于A来说,风险要小;对于B来说,风险要大
B.对于A来说,风险要大;对于B来说,风险要小
C.对于A、B来说,两者风险一样大
D.以上说法都不正确
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!