飞机在地面,当滑油压力在下面那种情况下APU会自动停车()
A.RPM>95%+P<45psi+时间20秒;
B. rpm>95%+P<33psi+时间20秒;
C. rpm>95%+P<50PSI+时间20秒。
- · 有5位网友选择 A,占比50%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有2位网友选择 B,占比20%
A.RPM>95%+P<45psi+时间20秒;
B. rpm>95%+P<33psi+时间20秒;
C. rpm>95%+P<50PSI+时间20秒。
A.滑油压力低
B.火警(不在地面)
C.按压了APU火警电门
D.按压外部电源面板上的APU关断电门
A.RPM>95%+T>350℃+时间10秒;
B. RPM>95%+T>400℃+时间10秒;
C. RPM>95%+T>325℃+时间10秒。
A.当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下,冷却器旁通活门将被打开
B.当IDG冷却系统中过热的情况被探测到,冷却器旁通活门将被打开
C.在冷滑油运转的情况下,由于滑油的粘度较高,因此冷缺器旁同活门打开
D.当IDG滑油系统压力过高的情况下,冷却器旁通活门将被打开
A.无法实现
B.由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C.可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体
D.可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充
A.如外界大气总温TAT小于52℃,则发动机最小地面慢车N2必须大于58%,用来保证滑油压力
B.如外界大气总温TAT大于52℃,则发动机最小地面慢车N2必须大于66%,保证冷却发动机部件所需的气量
C.在HMU上,可以对地面慢车进行机械调节
D.以上全不对
在什么情况下使用机动泵进行飞机抽油()。
A.飞机发生地面事故,需大量抽油而又不能使用飞机油泵
B.没有机务人员
C.航空公司人员不会飞机操作
D.飞机故障
在什么情况下使用机动泵进行飞机抽油()。
A.飞机发生地面事故,需大量抽油而又不能使用飞机油泵
B.抽油车数量不足
C.飞机故障
D.航空公司人员不会设备操作
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