货车与汽车等车辆对接装卸时,按该货物适用费率的一卸一装之和减()。A.10%B.15%C.20%D.30%
货车与汽车等车辆对接装卸时,按该货物适用费率的一卸一装之和减()。
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
货车与汽车等车辆对接装卸时,按该货物适用费率的一卸一装之和减()。
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
配送运输车辆自购与外包决策
长沙某制造公司产品主要销往深圳,也就是说在长沙至深圳之间有比较稳定的货物配送流量,该制造公司的物流配送管理人员面临这样的两种决策:
方案一:有一第三方物流公司服务能在服务水平、质量等方面满足企业要求,关键是物流费用不知是否合算。通过谈判,该物流公司只负责单程运送到目的地的运输服务报价为吨公里0.5元,至于空车返回由物流公司负责,客户不用另付费用。而长沙至深圳的距离为1000公里,每趟汽车运输最大运载能力10吨,因此,每趟一辆10吨汽车的单程报价为5000元(0.5×1000×10,并含所有的装卸费用)。
方案二:制造公司的物流配送管理人员也在自己投资买汽车雇用司机,建立自己的车队配送货物,他们进行了测算,投资够买一辆“黄河”加长的10吨卡车并改装成箱式货车,一次投资为24万元,每辆车配备2名司机(按正式员工录用)。但目前企业暂时只有购置一辆10顿卡车的能力。
已知有关情况如下:汽车的折旧年限为5年;司机的工资待遇1000元/人,福利为工资的20%/月;车辆保险与维修保养费为2000元/月;每月每辆车的养路费500元;“黄河”加长的10吨卡车每百公里耗油30升,每升油价3元;每趟单程时间2天,住宿2天计,旅差标准60元/天·人包干;装卸费200元/车·次;发货装车、到达卸车装卸费同价;路桥费:800元/趟;如回程对外开展运输服务(即可参照物流公司服务价格收费)。
问题:试计算分析该公司产品配送是采用自购车辆还是外包?
某市机械进出口外贸公司适用25%的所得税税率,2008年经营状况如下:
(1)代理进口20批货物,共收取代理费50000元,代理成本15000元;
(2)收购专用机械出口10批,取得出口收入1000000元人民币,采购时取得增值税专用发票注明货价230000元,增值税39100元;
(3)该企业期间费用150000元(不含税金);
(4)该企业拥有车辆情况:微型客车4辆;5座自重2吨客货两用车3辆;自重5.4吨货车3辆,其中一辆货车当年大修9个月;自重8.6吨货车1辆(当地微型客车年税额200元/辆,载货汽车年税额60元/吨);
(5)该企业拥有办公用房2处,仓库3个,原值共计3000万元,其中一仓库原值500万元,当年大修了8个月(房产税计算余值的扣除比例30%);
(6)年初新占用耕地2000平方米用于建造仓储用房;
(7)该企业本期收到3年前的已经作坏账损失处理的应收款项12万元;
(8)该企业营业外收入中记载因被代理企业违约而收取的罚款收入5000元,营业外支出中有车辆违章罚款2000元。(专用机械出口退税率13%;当地耕地适用的定额税率为20元/平方米)
要求:根据上述资料,按下列序号计算回答问题,每问需计算出合计数:(以元为单位,计算过程及结果保留小数点后两位):
(1)计算该企业应纳营业税、城建税和教育费附加;
(2)计算该企业出口退税;
(3)计算该企业应纳的车船税;
(4)计算该企业应纳的房产税;
(5)计算该企业应纳的耕地占用税;
(6)计算该企业应纳税所得额;
(7)计算该企业应纳所得税。
A.载货汽车
B.载客汽车
C.专用客车
D.特殊结构货车
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