隧道内进行养护维修时,洞内的CO设计浓度不应大于()cm/m。
A.30
B.70
C.100
D.150
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A.30
B.70
C.100
D.150
A.制定简单的施工组织设计,确定合理的养护作业控制区
B.作业人员应接受专门的安全教育和作业规程训练
C.监测隧道内CO,烟雾等有害气体的浓度及能见度,判定施工的安全性。
D.观察隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应先处理后作业
E.检查施工信号灯是否准确、明显,施工标志设置是否规范
A.检测隧道内有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全;
B.检测隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应先作业;
C.检查施工道信号灯是否准确、明显
D.检查施工标志设置是否规范
E.对养护机械、台架应进行全面的安全检查,并应在机械上设置明显的反光标志,在台架周围设置防眩灯,以反映作业现场的轮廓
A.爆破作业面附近20m内风流中瓦斯浓度达到1%时,应停止钻孔作业;瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止一切作业、撤离人员、保留照明电源,采取处理措施
B.电动机及开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止运转、撤离人员、切断电源,采取处理措施
C.瓦斯积聚大于0.5m³、浓度大于2%时,附近20m内必须停止作业、撤离人员、切断电源,采取处理措施
D.瓦斯工区坍塌处理过程中必须对包括坍腔在内的洞内瓦斯浓度进行实时监测和预警
A.干燥通风
B.旅客舒适度
C.机车限界
D.救援疏散
A.外轨超高引起的车辆向曲线内侧的倾斜
B.便于司机的通视了望
C.车辆两端向曲线外侧的偏移
D.便于设置洞内排水设施
E.便于养护维修人员躲避列车的通行
F.车辆中部向曲线内侧的偏移
A.隧道养护与维修能保证隧道良好的运营条件和结构物的使用功能,不断地延长结构物的使用寿命
B.工作人员有丰富的隧道工程经验就可以进行隧道病害评估
C.隧道维修应做到预防为主,防治结合,有病治病,治病根除
D.隧道维修后应保证工程的使用功能不低于原设计
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