关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.拆卸气缸盖时,要按对称顺序分次拧松缸盖螺栓
B.安装汽缸垫时可以随便放置,没有正反面之分
C.安装汽缸盖时,要按规定扭矩对称分次拧紧缸盖螺栓
D.气缸盖平面和气缸体平面上的附着物一定要清楚干净,清除时不要刮伤表面
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.气缸盖底平面的翘曲不平可用刀口尺和塞尺检查
B. 用刀口尺和塞尺检查气缸盖底平面的翘曲不平时,刀口尺与气缸盖底平面之间的间隙小于0.05mm时为合格
C. 气缸盖底平面翘曲不平的修整范围是0.05-0.20mm
D. 若气缸盖底平面翘曲不平超过0.50mm时应更换气缸盖
A.对细小裂纹可用锉刀锉去,避免裂纹发展
B.裂纹较大时,可采用焊补法,焊补时需谨慎操作,防止因温度不均使裂纹扩展
C.临时措施可以采用金属扣合法修补
D.一旦出现裂纹,必需送厂里修理或更换备件
A.机体出现裂纹,冷却液外溢
B. 发动机出现故障引起机体过热
C. 修理发动机时,紧固气缸盖螺栓的方法不正确
D. 发动机的涡轮增压器损坏
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