戴尔计算机依据最终顾客订单完成组装,其零部件供应商则按中长期预测进行生产并制定供应决策,戴尔的供应链类型属于
A.定制化供应链
B.有效性供应链
C.推拉式供应链
D.精益供应链
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A.定制化供应链
B.有效性供应链
C.推拉式供应链
D.精益供应链
Corporate Express是全球最大的计算机、办公家具、日常办公用品和促销品B2B(商家对商家)提供商。近来,它被荷兰的Buhrmann公司合并,对北美地区的原38家办公用品配送中心进行了重组。将服务于纽约市三家配送中心合并成一个高度自动化配送中心以提高产品运送效率的同时也提高了顾客的满意度。新的配送中心设在哈德逊河流域,位于离纽约不远的新泽西州的Secaucus。2002年8月投入使用以来,Corporate Express把订单处理的精度提高到99.9%,精度和效率比过去采用的纸卷宗系统有了很大的提高。新的配送中心另一大显著特征是对进货区进行创新设计,使其在空闲时可以用于出货装运。用支柱把传送机支撑起来,在入货口顶端形成吊桥结构,对分拣机完成分拣、传送过来的货物装运出货。
新建的配送中心有12个接货门,有20多个主要的供应商。货物抵达接货月台时,叉车和液压拖板车把托盘从卡车上卸下来办理入库。大多入库货物的尺寸在抵达之前确定,这有助于WMS进行合理调度,最大限度地利用配送中心的存储面积。如果有新的SKU(存货单位)进入配送中心,电子测量系统将自动测算SKU的体积。流量大、流速快和体积大的货物(例如复印纸)在配送中心底层的大宗散装区储存。每个人库托盘都粘贴有条码,当叉车卸下托盘时,对其进行扫描确认。不能用传送机输送的货物也在大宗散装区储存。其他的整托盘SKU在托盘式货架储存。每个托盘事先有排定的条码核准号,叉车拣选的时候,进行扫描确认进入WMS。WMS在预留的储存区为其安排一个储位,并尽可能把类似的产品存放在一起。最后叉车司机再对货架储位上的条形码进行扫描,确认托盘货物入库。少于托盘的SKU在接货月台上卸货后,集中起来堆积进托盘。在逐一放进托盘的过程中,每个纸箱也都有自己的条码号。订单拣选机操作员把混在一起的货物集中起来,扫描确认后,在显示屏的指示下,输送到窄巷道存放区存放。每个纸箱都作为独立的SKU在条形台上存放,办理存放的时候,每个纸箱连同其在条形台上的储位一道扫描确认。
通常,叉车从托盘货架或者窄巷道储存提取货物,送往分拣区。Corporate Express分拣区的补货大多采用先进先出的方式,存龄最久的货物最先进入拣选区。拣选作业在整个配送中心里面进行。不能用传送机输送和体积庞大的货物从大宗散装储存区提取出来,直接进入拣选区。根据标签把整箱货物拣取上来,各SKU混在一起堆放在托盘上,扫描确认进入WMS,WMS引导叉车和液压拖板车操作员把托盘运到合适的拣选区入口。当从托盘货架或窄巷道存储区拣取货物时,根据标签,用订单拣选车选择单个的货箱。扫描确认后,用传送机输送上分拣机。配送中心还配备有托盘流动货架和货箱流动货架。当从这里拣取货物时,根据标签,每个货箱被拣取、添加标签,然后再送上连接整个拣选区的传送机。
大约80%的订单都少于一个整货箱,需要进行拆箱拣选。需要拆箱作业的货物事先在多层纸箱流动货架上存放,借助语音提令拣选系统能大大提高拣选效率。首先,三台机器一字排开,把纸箱竖立起来。纸箱有三个不同的规格,每台机器分管一个专门的之后,货箱被引入拣选区域,采用接力拣货,带有自动弹起功能的转向器把纸箱导入需要拣选的32个拣选区域。每次有六个纸箱到达拣选员的特定拣货位置。拣选员通过固定在手腕上的扫描器确认每个纸箱的号码,提示WMS纸箱已经来到该拣选位置。然后WMS通过语音提令拣选系统引导拣选员从流动货架拣选货物,告知拣选员应拣取物品的确切位置和数量。操作员用固定在手腕上的扫描器对该位置进行扫描确认,用手持设备拣选货物。然后,拣选员在特定纸箱里放置特定数量的货物。当该环节要拣选的货物全部放进去以后,对纸箱进行扫描确认。该类货物拣选完毕后,语音指示系统就发出语音提醒,操作员就把它推上传送机,传送到另外的区域进行接力拣选作业。同样地,语音指令拣选系统也应用在受顾客委托采购的货物拣选上,这些货物也要拆箱拣选,但是没有这么多拣选位置,拣选工作也很有限。
经过拣选后,一些货物还要被输送到增值服务站贴价格标签,同时还随机提取10%的订单货物进入质量控制区域检验。每单货物拣选完毕并经过检验以后,被传送到包装站,添加气垫衬板进行纸箱封口,最后传送到分类机,在那里与从其他区域拣选的整箱货物进行合并。高速滑块装分拣机上有45个转向器,按照运输路线的设计向配送中心的38个出货口补给货物。每组有72辆卡车在出货口等待,有辅助引导装置帮助把货物装上卡车。一些纸箱通过转向器转运到另一个传送机,在人货口出货,这样,用于出货作业的面积就扩大了一倍。入货门上端能自动起跳的转向器向装运通道补给货物,在那里货物被堆放进托盘,进行装运。当入货口再一次用于接货时,通常是第二天清晨,吊车臂将传送机末端挂起,悬吊在离地面很高的地方,这时叉车就可以往返运送入库货物了。
问题:
A.足额供货的订单笔数与顾客或经销商所下达的订单总笔数的百分比
B.完全按照顾客或经销商订货的具体要求处理的订单笔数与其下达的订单总笔数的百分比
C.未能供货的产品数量与顾客或经销商订货总数量的百分比
D.按照规定的时间要求配送的产品数量与所配送的产品总数量的百分比
戴尔电脑、福特汽车、沃尔玛超市纷纷在各自的领域实现了供应链管理带来的巨大成就。俄亥俄州立大学费雪学院沃尔特·津恩比较了两种不同的供应链管理模式。
他分析说,与传统的供应链相比,戴尔的供应链主要有两点不同:首先,它的供应链中没有分销商、批发商和零售商,而是直接由公司把产品卖给顾客,这样做的好处在于一次性准确快速地获取了订单信息——由于是在网上支付,还解决了现金流问题——戴尔拿到客户支付的现金后再进行生产——无须用自有现金来支持其运转,结果现金流周期为负24天。另外,因为去掉了零售商所赚取的利润,也降低了成本;其次,戴尔公司采取把服务外包的办法,又降低了一部分运营成本。这样,供应商、戴尔和服务商三者共同形成了一个完整链条。
对于传统汽车生产厂商福特公司的客户来说,他就没有像购买戴尔电脑那样有更多选择的余地了,沃尔特·津恩不无遗憾地说。实际上,依靠今天的制造能力,福特也完全可以做到像戴尔一样根据客户需求定制,但他们的供应链管理不一样。
如果你想要买福特某款红色某种规格的车,且希望发动机马力更大一些,这是不可能的。同顾客一样,经销商也没有办法选择他们要什么车——他们所要做的只是把福特已经设计好、并生产出来停放在经销商的停车场的车卖出去——至于顾客真的需要什么,他们一无所知。
对于福特公司来说,他们同样也会做供应链管理,但更主要的工作也许是在生产之前对市场作长期的预测。
南佛罗里达大学教授詹姆士·斯托克认为,物流管理实际上是供应链管理最重要的一个部分,令人激动的是,供应链管理能够把物流生产、市场营销、分销有效地整合在一起。据他研究,一个国际化的大趋势是,越来越多的制造企业不断地将大量常规业务“外包”(Outsourcing)出去给发展中国家,而只保留最核心的业务(如市场、关键系统设计和系统集成、总装配以及销售)。
一个经常被提及的例子是,波音747飞机的制造需要400万余个零部件,可这些零部件的绝大部分并不是由波音公司内部生产的,而是由65个国家中的1500个大企业和15000个中小企业提供的。
安利物流总监许绍明介绍,物流外包是非常重要的商业行为,据统计,美国49%的企业实现物流外包,欧洲为65%。
在中国,物流外包也越来越普遍,生产企业全部外包给第三方的为18%,部分外包的有55%,制造业选择全部或部分外包的占7%,商贸企业选择全部与外包的占38%,在华投资的世界500强选择物流外包的占90%,剩余10%未选择物流外包。
许绍明分析,企业物流外包的主要原因在于:企业更加专注于核心业务的发展,同时要得到更好的运输解决方案、降低成本、提高服务质量。他举大众一汽二厂拆散中心及备货中心业务外包的例子来说,外包前仓库设备总共要投入2亿元,在外包之后,每一年可以节省的成本可以超过200万元。通过外包可以大大减低投资成本和风险,这使得财务报表没有庞大的固定资产投入而变得格外漂亮。
俄亥俄州立大学费雪学院沃尔特·津恩教授在他的演讲中强调供应链管理方面变化的驱动力量是技术。
他认为,企业中负责供应链设计与管理的决策者必须了解技术上的革新,必须理解哪种技术能够做什么,哪种技术有什么能力,技术怎么样给我们降低成本;有的时候一个技术之所以好,不是技术更先进,而是技术以更低的价格做同样的事,成本更低。
来自美国EPC方案集团公司的唐纳德一张介绍了RFID(Ratiio Frequency Identification,即“无线射频识别”,通称“电子标签”,有时也译作“射频识别”)技术在美国的运用。
该技术作为一种快速、实时、准确采集与处理信息的高新技术和信息标准化的基础,被列为本世纪十大重要技术之一,被广泛应用于生产、零售、物流、交通等各个行业。
他介绍,2003年11月份沃尔玛颁布强制令,这个强制令要求在2006年年底前,排在其前面的300家供应商必须达到EPC电子标签的水平。在2006年之后,要开始大规模使用,2008年如果厂家和供货商达不到要求,要失去作为沃尔玛供应商的资格。在过往的历史中,沃尔玛借助电子标签,极大提高了它的竞争力和效率,使它脱颖而出,成为全球最大的零售商。
实际上,电子标签带来的是一种物流领域的革命,在其背后完成了与过去完全不一样的物流配送的过程,同时,建立了包括供应商以及顾客在内的强大的数据库。
作为中国EPC编码协会副秘书长,万峰介绍,EPC的发展非常快,在全球掀起很大的热潮,有可能像互联网一样,将促进整个物流链与供应链管理的巨大变化。电子标签能够将供应链各环节结为一个有机的整体,在提高物流效率、降低物流成本,以及在产品质量追溯和产品信息加载上具有显著的优势。
结合案例,请回答以下问题:
A、延迟供应链
B、敏捷供应链
C、精益供应链
D、推式供应链
A、反应性供应链
B、有效性供应链
C、推拉式供应链
D、精益供应链
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