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变压器轻瓦斯动作的原因有()。
A.变压器检修后,重新投入运行
B.油温下降或漏油,使油面下降
C.变压器轻微故障而产生少量气体
D.变压器取油样
E.瓦斯继电器故障造成误动
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A.变压器检修后,重新投入运行
B.油温下降或漏油,使油面下降
C.变压器轻微故障而产生少量气体
D.变压器取油样
E.瓦斯继电器故障造成误动
A.变压器内部发生轻微故障
B.变压器高压套管相间短路
C.变压器漏油产生油面下降
D.变压器低压套管相间短路
A.因滤油,加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器
B.因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮简以下
C.变压器内部短路产生大量气体
D.气体继电器或二次回路故障
A.变压器故障产生气体
B. 各种原因导致空气进入变压器
C. 因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下
D. 气体继电器或二次回路故障
A.因滤油、加油或冷却系统不严密以至空气进入变压器
B.因温度下降或漏油致使油面缓慢下降
C.因变压器故障产生少量气体
D.由于发生穿越性故障而引起
A.因滤油,加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器
B.因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下
C.变压器内部相间短路
D.变压器故障产生少量气体
E.发生穿越性短路
F.气体继电器或二次回路故障
A.因滤油,加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器
B. 因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮简以下
C. 变压器故障产生少量气体
D. 发生穿越性短路
E. 气体继电器或二次回路故障
A.变压器故障产生气体
B.各种原因导致空气进入变压器
C.因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下
D.气体继电器或二次回路故障
当6~35KV变压器壳内故障产生轻微瓦斯或油面下降时,应瞬时动作于跳闸。()
A.正确
B.错误
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