斜井井筒断面形状多采用:（)、（)、（)。

A、梯形

B、拱形

C、园形

A.支护条件好且易于维护

B.井筒掘进技术和施工设备比较简单，掘进速度较快

C.井筒通风断面大，通风阻力小

D.采用绞车提升时，提升速度快，提升能力大

斜井断面形状很少采用()。

A.梯形

B.拱形

C.园形

背景资料

某矿建施工单位承担了一斜井井筒的施工任务。该斜井井筒净断面面积21m2，井筒斜长850m，倾角15°。表土段长度35m，设计采用钢筋混凝土支护；基岩段设计采用锚喷支护，其中在斜长650~680m的岩石破碎地段采用锚喷网和U型钢联合支护。

施工单位在基岩段采用钻眼爆破法施工，布置1.0t矿车进行提升运输，利用管路输送混凝土进行工作面喷射施工作业，采用潜水泵加卧泵接力排除工作面积水。为确保施工安全，按相关规定布置有防跑车装置。设计斜井施工速度为85m/月。

在斜井施工达到斜长645m处，施工单位停止了施工进行工作面探水作业。实际探明的涌水量较小。于是施工单位即按通过岩石破碎地段的方案继续向下施工，该方案采用先挖后支，人工挖掘。每进尺1.2m后立即架设金属网和U型钢支架，等完全通过破碎带后集中进行该段巷道的锚喷支护作业。结果建设 单位验收时发现巷道变形严重。

问题：

1、该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理？说明理由。

2、斜井施工应如何布置防跑车安全装置？

3、该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在哪些不妥之处？说明理由。

4、指出该斜井通过岩石破碎带的合理施工方案及具体的实施方法。

A.矩形

B.梯形

C.拱形

D.圆形

A.斜井施工时，井口应设置阻车器，工作面附近应设安全门，以防跑车伤人

B.斜井与相连各水平交岔点处巷道，应与斜井同时掘进，其长度不应小于10m

C.斜井断面较小时，在井筒内应设置施工用的临时躲避硐室，硐室间距不宜大于80m

D.斜井施工，采用耙斗装岩机装载时，必须固定牢靠，当其倾角大于30°时，除卡轨器外，尚应增设防滑装置

A.多井筒分区域

B.主斜井-副立井

C.主立井-副斜井

D.主立井-副平硐

A.应设置防止跑车、坠物的安全装置和人行台阶

B.斜井断面较小时，在井筒内应设置施工用的临时躲避硐室，硐室间距不宜大于50m

C.在斜井井筒中部设固定式井内挡车器

D.因工作面需要移动推进，工作面后方可以不设安全挡车器