民航局对机场的使用许可实施管理的主要内容其中有一项为：审批颁发飞行区等级为（4D （含） ）以上机场的民用机场使用许可证。

A. 中国民用航空局

B. 民航地区管理局

C. 民航安全监督管理办公室

D. 国务院法制部门

A. 具备与其运营业务相适应的飞行区、航站区、工作区以及服务设施和人员

B. 具备能够保障飞行安全的空中交通管制、通信导航、气象等设施和人员

C. 具备处理特殊情况的应急计划以及相应的设施和人员

D. 以上三项都对

A. 民航地区管理局调度室

B. 民航地区管理局区域管制室

C. 民航总局空管局空管处

D. 民航总局空管局总调度室

某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误： (1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工； (2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场； (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。 在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。

某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误:

(1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工;

(2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场;

(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。

在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出工期索赔要求。

问题:

D公司被撤销投标资格合理吗？

该工程的实际工期延误为多少天？应予批准的工期延长时问为多少天？

在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处？

某民航机场,飞行区指标为4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程20000万元,航管安装工程2000万元,目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施32)、C施工单位(拟承接目视助航32程N32),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。

问题:

A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么？

根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和8施工单位签订施工合同,为什么？

C施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么？