题目内容
（请给出正确答案）
下列说法正确的是：
A.航修也可由船厂、航修站派人随船进行修理
B.大修是对船舶主要设备和装置进行的重点检查和修理
C.事故修理是在船舶发生事故后必须停航进行的修理
D.小修是对船舶次要设备和装置进行的检查和修理
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A.沪东船厂承担责任，因其有过错
B.大天公司承担责任，因其承担无过错责任
C.沪东船厂无须承担责任，属于不可抗力
D.东方公司应向沪东船厂主张赔偿责任
关于流对冲程的影响，下列说法正确的是：
A.船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的
B.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小
C.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大
D.即使其他条件相同，船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较
B．停泊期间，按计划安排好人员值班，协助航修单位做好有关电气设备的维修工作，接收好备件和物料
C．带有起货机的船舶在停泊期间装卸货时，由于吊装货物操作次数频繁，起货机经常起动、停止、制动，起动电流很大，船舶电气管理人员只需要做好调整发电机组的工作，而巡查和监视起货机的工作任务交给航修单位人员来完成
D．巡查和监视发电机组等重要设备工作情况，发现问题，及时解决
A.信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台
B.DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据
C.不同指点信标的载频也不相同
D.非易失性存储器(NVM)使用PSEU的信号来计算航段
A.飞机实际落地重量=飞机的基本重量+业载+备份油量
B.飞机实际落地重量=飞机修正后的基本重量+业载+备份油量
C.正常情况下实际落地重量，不允许超过飞机最大落地重量着陆
D.飞机实际落地重量=飞机修正后的基本重量+业载+航段耗油量
A. 停泊前，做好在港期间的人员值班计划和电气设备的维护保养计划
B. 停泊期间，按计划安排好人员值班，协助航修单位做好有关电气设备的维修工作，接收好备件和物料
C. 带有起货机的船舶在停泊期间装卸货时，由于吊装货物操作次数频繁，起货机经常起动、停止、制动，起动电流很大，船舶电气管理人员只需要做好调整发电机组的工作，而巡查和监视起货机的工作任务交给航修单位人员来完成
D. 巡查和监视发电机组等重要设备工作情况，发现问题，及时解决
按交通部规定的船舶修理种类有三种，下列哪一种修理不是交通部所规定的______。
A.小修
B.检修
C.坞修
D.航修
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