运输需求弹性有几种不同情况，当︱ed ︱ ＞1时，称为（）。

A.富有弹性

B.缺乏弹性

C.单位弹性

D.完全无弹性

A、ED=0时说明需求完全具有弹性

B、ED=1时说明需求弹性单一

C、ED>1时说明需求缺乏弹性

D、0

A.需求富有弹性，︱Ed︱>1，也就是说，当需求变动的百分比大于价格变动的百分比

B.需求单一弹性，︱Ed︱=1，需求量变动的百分数等于价格变动的百分数

C.需求缺乏弹性，0<︱Ed︱<1，需求量变动的百分数小于价格变动的百分数

D.需求完全弹性，即︱Ed︱=∞，需求曲线为水平线，需求量变动对于价格变动的反应非常灵敏

E.需求无弹性，︱Ed︱=0，需求曲线是一条水平线

A. 若Ed>1，则价格变化对需求量影响十分敏感

B. 若Ed<1，则价格较大幅度变化，会引起需求量明显变化C. 若Ed=1，则需求量的变化幅度与价格的变化幅度相等D. 若Ed=0，则不论价格如何变化，需求量不变E. 若Ed=∞，则价格不变时，需求量无限大

A.工资总额

B.人工成本总额

C.销售额

D.总成本

A.研究营销费用如何配置使用

B.市场细分

C.选择目标市场

D.设定营销策略

A.路网规模

B.列车速度

C.路网质量

D.技术水平

E.路网结构

A.30．4

B.39．5

C.41．2

D.46．0

E.47．8

A.运量

B.运距

C.机车车辆运用效率

D.货流在方向上的非均衡性

E.运输收入

A.10%

B.6%

C.9．6%

D.9%