在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时,行调发布命令授权车站控制,具体由车站负责准备列车进路,司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式()
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- · 有4位网友选择 对,占比40%
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
C.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时
A.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
B.列车信号模式不可用时
C.车场与正线信号接口故障时
D.车场与正线联锁失效
E.遇中央occ工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
A.遇OCC中央工作站无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B.遇车站工作站上无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时
B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时
C.车辆段与正线联锁失效或信号接口故障时
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。
B.中央工作站与厂段故障无法监控操作
C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时。
D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时。
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