在进行车型换算时,我国技术等级为二级及其以下的公路采用()做为标准车型。
A.交通量比例量大的车型
B.小汽车
C.面包车
D.中型载货汽车
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A.交通量比例量大的车型
B.小汽车
C.面包车
D.中型载货汽车
下列关于钢筋混凝土高层建筑结构抗震设计的一些见解,其中何项不正确?说明理由。 (A)抗震等级为一、二级的框架梁柱节点,一般不需要进行节点区轴压比验算 (B)当仅考虑竖向地震作用组合时,偏心受拉柱的承载力抗震调整系数取为1.0 (C)框架梁内贯通矩形截面中柱的每根纵向受力钢筋的直径,抗震等级为一、二级时,不宜大于框架柱在该方向截面尺寸的1/2。 (D)一级抗震等级设计的剪力墙底部加强部位及其上一层截面弯矩设计值应按墙肢组合弯矩设计值的1.2倍采用
参考答案:错误
投资额(元)
车辆残值(元)
年净收益(元)
年折旧额(元)
A型车
180000
9000
15000
21375
B型车
200000
7400
16000
21400
C型车
240000
7200
16500
23280
根据以上资料,回答下列问题。
86.对购置车辆进行经济评价时最简捷的方法是()。
A.费用换算法
B.投资回收期法
C.费用效率分析法
D.投资回收额法
E.净现值法
A.项目建设前后噪声级有显著增高[5~10dB或以上]或受影响人口显著增多,需进行一级评价
B.新、扩、改建的大、中型项目,所在功能区属于《声环境质量标准》规定的1类、2类标准的地区,需进行二级评价
C.大、中型建设项目建设前后噪声级增加很小[增量在3dB以内]且受影响人口变化情况不大,需进行二级评价
D.建设项目所处的声环境功能区为GB 3096规定的3类、4类地区,或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下[不含3dB(A)],且受影响人口数量变化不大时,按三级评价
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