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更多“每列货车装车完毕后，运输管理员组织人员检查车门、车窗关闭及拧固和装载加固情况。装载货物的敞车篷布绳索、加固铁线的余尾长度应不超过300毫米，不少于200毫米（）”相关的问题
A．将库存线材吊运到指定地点，检查包装腰、标识牌；检查每卷线材标识牌，将炉批号、数量记录到绿色装车单背面
B．集港线材必须双腰；龙门吊区域发货时，必须有监护人员互保联保
C．现场指挥、监督天车装车；一车装生产线材，一车装库存线材时，车辆必须在质检工视线范围内；线材不能整吊吊运时，自东向西选取线材进行吊运；在科室规定的安全区域内监督天车吊运、行走
D．装车完毕后，核对装车件数、车牌号。生成材质单
B．明确无列检作业场的中间站发出的列车，运行途中经过的第一个列检作业场必须进行全面检查、全面维修
C．神华铁路交出和接入的列车必须与相邻铁路的车辆段进行技术交接，并签订技术交接协议，明确双方列检作业场的检查范围和交接方式
D．具有神华铁路、相邻铁路双重身份的列检作业场交出、接入列车时必须明确不同身份的责任，技术交接协议由货车公司（铁路公司）组织车辆段签订，并报中国神华运输管理部备案
E．神华铁路、相邻国铁铁路接轨站未设技术交接作业场的，交出和接入列车由双方管内两个执行全面检查、全面维修的列检作业场实行质量安全互保，列车运行途中有特殊情况的双方协商确定，由货车公司（铁路公司）组织车辆段签订列车质量安全互保协议，并报呈中国神华运输管理部
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