当应急放襟翼到30-1°或应急收襟翼到0°时,襟翼位置控制装置内的襟翼应急收放电路不应断开。A.对B.
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- · 有2位网友选择 B,占比22.22%
A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位
B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位
C.将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统
D.当扳动备用襟翼准备电门到 OFF 位时,备用操作 停止,允许进行正常操作。如果B 系统液压有压 力,将襟翼手柄放“收上”位,前缘装置收上
A.前缘缝翼放出到全放出位,前缘襟翼留在收上位
B. 前缘缝翼从放出位到全放出位
C. 前缘襟翼和缝翼收到收上位
D. 前缘缝翼收到收上位,前缘襟翼留在放出位
A.最后调定的MCP速度(V2) +20节直到加速高度
B.襟翼标牌速度减5节,襟翼收上时为250节
C.当前缘襟翼没有完全收上时,230节或更小速度
D.生效的目标速度
A.放襟翼到一个较大角度时,由微动电门接通警告喇叭
B.开始收油门时由微动电门接通警告喇叭
C.飞行速度大于一定值时由微动电门接通喇叭
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