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提问人：网友hmyhzc 发布时间：2022-01-06
[单选题]

飞机地面上开APU引气，涡轮风扇就工作，最有可能的原因是（）.

A.组件活门

B. ACM

C. 冲压门作动器

D. 空地系统出了故障

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1天前
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更多“飞机地面上开APU引气，涡轮风扇就工作，最有可能的原因是（）.”相关的问题
第1题
飞机地面上开APU引气，涡轮风扇就工作，最有可能的原因是（）

A.组件活门

B.ACM

C.冲压门作动器

D.空地系统出了故障

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第2题
在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）

A.左空调制冷装置中二级散热器出口超温。

B. 左空调制冷装置中压气机出口超温。

C. 左空调系统地面散热风扇故障。

D. 进入座舱空调总管内空气温度过高

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第3题
下列哪项不是737NG飞机的引气源？（）

A.发动机引气

B.APU引气

C.冲压空气涡轮

D.地面气源

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第4题
为了使左组件工作在“APUHIGH”（APU高流量模式），要使组件开关在“HIGH”位，APU转速在95%以上，APU引气开关置“ON”，没有过热发生，并且（）

A.右组件活门关闭

B.左PRSOV关闭

C.飞机在地面

D.襟翼全收上

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第5题
为了使左组件工作在“APUHIGH”（APU高流量模式），要使组件开关在“HIGH”位，APU转速在95%以上，APU引气开关置“ON”，没有过热发生，并且（）.

A.右组件活门关闭

B. 左PRSOV关闭

C. 飞机在地面

D. 襟翼全收上

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第6题
现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自：（）

A.发动机涡轮空气

B. 冲压空气

C. 发动机风扇引气

D. 空调系统涡轮出口的空气

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第7题
现代飞机气源系统中的预冷器所用的冷却空气一般来自（）

A.发动机涡轮空气

B.冲压空气

C.发动机风扇引气

D.空调系统涡轮出口的空气

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第8题
左组件引气流量会自动上升到“HIGH”（高流量），要求飞机在飞行，襟翼收上，左、右组件开关均在“AUTO”位，还要求（）

A.右空调组件活门关闭

B.APU引气开关置“ON”

C.再循环风扇开关置“OFF”

D.前外溢活门打开

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第9题
空气涡轮起动机的气源来自何处（）

A.第13级压气机引气

B. 空调引气，APU

C. 地面气源车，APU或已工作的发动机引气

D. 地面电源车和第8级引气

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第10题
空调系统热交换器冷却风扇的控制，下列哪种说法是正确的？（)

A.空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

B.空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

C.空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。

D.只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。

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