题目内容
（请给出正确答案）
A.独立的持有民用航空器维修人员执照
B. 持有民用航空器部件修理人员执照
C. 局方授权委任代表
D. 持有CCAR-61部飞行员执照
参考答案
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维修记录（）。
A.记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。
B.对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。
C.维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。
D.以上都不对
A.按照CCAR-145部放行C检或者相当级别以下定期检修以及结合检修进行改装工作的航空器
B.按照CCAR-43部的规定，在航空器实施了重要修理和重要改装的维修和改装工作后批准其恢复使用
C.按照CCAR-145部对执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权
D.按照CCAR-43部监督不具备维修人员执照的人员实施持照人员允许范围内的维修和改装工作
A.没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装
B.不包括对任何材料和零部件的替代
C.对航空器重量和平衡有明显影响的修理
D.超出其原设计状态的任何改变
A.没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装
B. 不包括对任何材料和零部件的替代
C. 对航空器重量和平衡有明显影响的修理
D. 超出其原设计状态的任何改变
A.工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
B.适航部门所能接受的其它方式；
C.适航批准标签；工作项目详细记录；
D.适航批准标签；重要修理及改装记录。
A.工作项目详细记录；重要修理及改装记录；
B. 适航部门所能接受的其它方式；
C. 适航批准标签；工作项目详细记录；
D. 适航批准标签；重要修理及改装记录。
A.对航空器或者民用航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作
B.航空器部件制造厂家的保修
C.航空器部件因设计制造原因的索赔修理
D.航空器制造厂家的保修
A.根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
B. 通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
C. 对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
D. 根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
A.根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
B.通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
C.对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等
D.根据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态
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