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船舶在航行中,为纠正航向应采用()的操舵方式。
A.用大舵角,快速转舵
B.快速转舵,快速回舵
C.操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵
D.以上做法都不对
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A.用大舵角,快速转舵
B.快速转舵,快速回舵
C.操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵
D.以上做法都不对
A.航向变动幅度小,航速快,可用小舵角
B.当船首指向线偏在航向的左面时,必须操右舵
C.首指向线偏在航向的右面时,必须操左舵
D.船首偏离航向,应操大舵角拨正航向
A.操大舵角
B. 快进车操大舵角
C. 微进车操大舵角
D. 快进车正舵
液压舵校验舵角的目的是:
A.保证舵机构正常工作,实现操舵角正常
B.协调追随机构和转舵机构的工作,实现操舵角正常
C.使远操机构、追随机构和转舵机协调动作,实现操舵角正常
D.实现转舵角、操舵角、指示舵角三者一致
A.操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角
B.船舶在浅区航行时,航向易稳定
C.在靠、离码头时,操舵者应根据船长口令操舵,不必要报告当时舵角的位置
D.纠正航向时,应用大舵角
按航向操舵,操舵水手接到驾驶员变换航向口令时,当航向变动的幅度(),航速,可操大舵角。
A.小,快
B.大,快
C.大,慢
D.小,慢
按航向操舵,操舵水手接到驾驶员变换航向口令时,当航向变动的幅度(),航速(),可操小舵角。
A.小,快
B.大,快
C.大,慢
D.小,慢
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