无人机着陆目测须重点决断着陆方向和A.一转弯位置B.二转弯位置C.三四转弯位置
无人机着陆目测须重点决断着陆方向和
A.一转弯位置
B.二转弯位置
C.三四转弯位置
无人机着陆目测须重点决断着陆方向和
A.一转弯位置
B.二转弯位置
C.三四转弯位置
Ⅰ类ILS仪表着陆系统进近,飞行员确定决断高度DA时使用()。
A.气压式高度表
B.无线电高度表
C.目测
D.气压式高度表或无线电高度表
遥控无人机着陆时
A.逆风较大时,目测容易高(即推迟接地)
B.逆风较大时,目测容易低(即提前接地)
C.逆风对着陆没有影响
遥控无人机着陆时,修正目测偏差
A.偏差大,加、收油门量相应大一些
B.偏差大,加、收油门量相应小一些
C.不必调整
遥控无人机着陆时,风速大或气温低时
A.如目测低,加油门量相应小些
B.如目测高,收油门量相应大些
C.如目测低,加油门量相应大些
无人机着陆目测与有人机相比不同之处为
A.有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机
B.有人机为第三视角,无人机为第一视角
C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是
A.下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正
B.下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正
C.下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正
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