题目内容
（请给出正确答案）
通信导航监视设备的事故差错分为：()
A.事故、严重事故和一般事故
B.事故、严重差错和一般差错
C.差错、严重差错和一般差错
D.事故、严重差错和一般事故
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A.通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。
B.违反操作规程或操作不当，致使人员受伤，需休息一周以上的。
C.遗漏或丢失各种原始数据。
D.操作不当，损坏器件、工具或仪表，修理费在1000元以上，5000元以下的。
通信导航监视设备在发生严重差错时，以下处理方法正确的是：()
A.立即报告上一级通信导航部门，直至民航局空管局。并将调查和处理结果尽快向上级写出书面报告。
B.及时报告上一级通信导航部门，直至地区空管局，并抄报民航局空管局通信导航部门，在调查和处理后向上级写出书面报告。
C.由台站领导组织处理并向上级报告。
D.由本单位或部门组织处理，不予上报。
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：()
A.长期停用的设备重新投入使用前
B.进行飞行事故调查时
C.维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时
D.特殊设备投入使用前
对于通信导航监视设备，由于人为原因造成的以下情况，其中不属于事故的有：()
A.由于开错设备或设备运行中断超过规定时限，造成飞行延误、取消或复飞的。
B.通信导航设备工作中断超过规定时限，或由于提供错误的通信导航信息，直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。
C.违反操作规程或操作不当，造成人员死亡，或完全丧失劳动力的。
D.操作不当或其它人为原因造成设备损坏，无法修复，其本身价值或修复费用在50000元以上的。
A.错、忘、漏;
B.技术差错;
C.伤亡事故和设备事故;
D.人员思想问题。
A.飞行事故调查需要时
B.停用超过60天的设备重新投入使用时
C.设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象，不能提供正常导航服务时
D.通信导航监视运行保障单位认为有必要进行特殊校验时
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