更多“引起车辆怠速过高的原因可能是:进气歧管漏气导致进气量过大,节气门、怠速电机发卡故障()”相关的问题
第1题
以下哪些故障现象()可能是由进气歧管真空泄漏引起的?
A.发动机爆震
B.火花塞积炭
C.发动机怠速易熄火
D.发动机喘振
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第2题
以下故障现象()可能是由进气歧管真空泄漏引起的
A.发动机爆震
B.火花塞积炭
C.发动机怠速易熄火
D.常速行驶时发动机喘振
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第3题
一辆汽车在怠速时,在其排气管的出口端有时有吸气现象(气体倒流),可能是由()故障引起的。
A.排气歧管漏气
B.进气歧管漏气
C.排气门烧蚀
D.进气门烧蚀
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第4题
进气歧管漏气一定会引起发动机怠速过高。
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第5题
某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2 000 X 10-6。请回答以下问题。该车故障可能的原因有:
A.空气流量计本身故障
B.燃油压力过低
C.燃油压力过高
D.进气歧管漏气
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第6题
可变进气歧管电磁阀的测量,只要车辆怠速运转即可。
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第7题
进气歧管压力传感器真空软管破裂或堵塞都会造成混合气过浓,其中软管堵塞在怠速时,控制单元会反复调整怠速步进电动机,造成怠速转速漂移,而真空软管破裂只会造成怠速转速过高。()
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第8题
一位顾客投诉发动机怠速转速比规定的转速高。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的:进气歧管绝对压力传感器信号电压为1.2V,节气门位置传感器的信号电压为0.2V,发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.5V,进气温度传感器的信号电压为2.4V,氧传感器的信号电压在0.4-0.7V之间变化,车速传感器显示的车速为0km/h,步进电机型怠速空气控制阀的步节数为50,发动机转速为1050r/min,蓄电池电压为14.3V,早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开,自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭,废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%,发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态,发动机故障指示灯显示系统没有故障代码。技术人员甲说,这主要是由于怠速步进电机的开度过大,因而造成怠速转速过高;技术人员乙说,步进电机的步节数过大的原因可能是由于步进电机损坏或发动机控制模块的发出失准的控制信号,谁说的话是正确的?()
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
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第9题
对于装有辅助装置的进气歧管,怠速过高,则应检查真空辅助装置,看其真空通道是否破裂,空气阀是否关闭不严等。此题为判断题(对,错)。
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第10题
车辆大修后发动机真空度检验标准为在正常工作温度下,进气歧管真空度怠速下应为()kpa。
A.57-70
B.70-77
C.77-80
D.80-85
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第11题
以下哪些原因会引起发动机怠速不稳?()
A.喷油器线路故障
B.节气门位置传感器故障
C.喷油器卡滞于常开状态
D.进气歧管真空泄漏
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