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提问人：网友lqlq2018
发布时间：2022-01-06
[主观题]
在双怠速工况下检测废气中的CO、HC浓度时，所使用的仪器为采用不分光红外线分析法的汽车排气分
析仪。()
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第5题
活性炭罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。 2. 废气涡轮增压压力电子控制是一种闭环控制,控制
对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象
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第8题
根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的规定，不是双怠速法检验排气污染物指标的是（）。
A.λ（过量空气系数）
B.CO
C.HC
D.NOx
第9题
根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法)》的规定，不是双怠速法检验排气污染物指标的是（)。
A.λ(过量空气系数)
B.CO
C.HC
D.NOx
