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提问人:网友r2825478818 发布时间:2022-06-02
[主观题]

美国的小型企业乐于建立煤炭的供给和需求快速估计曲线,公司的研究机构提供的供给弹性约等于1.7,需求弹性约等于-0.85,当前的价格和交易量是41元/吨,1206吨/星期。(1)在当前的价格和交易量下,建立线性供给和需求曲线。(2)需求增加10%,对均衡价格和数量有何影响?(3)在(2)问中,如果政府禁止涨价,将有多少不足?

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更多“美国的小型企业乐于建立煤炭的供给和需求快速估计曲线,公司的研究机构提供的供给弹性约等于1.7,需求弹性约等于-0.85,当前的价格和交易量是41元/吨,1206吨/星期。(1)在当前的价格和交易量下,…”相关的问题
第1题
在市场布局上要拓展思路,以建立区域能源供应保障体系为动力,利用“公转铁”政策和“长协”定价机制,发挥企业铁路专用线、港口和“开滦云商”平台优势,扩大销售范围,巩固市场份额,推进煤炭主业“由煤炭生产经营向_”转变()

A.能源保障服务

B.煤炭供给服务

C.煤炭保障服务

D.能源供给服务

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第2题
煤炭、石油、建材和石化等行业产能过剩严重,钢铁和有色行业继续亏损,()成为国有经济亏损的“重灾区”,经营绩效持续下跌。

A.大型企业

B.中小型企业

C.小型企业

D.大中型企业

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第3题
下列商品需申请出口质量许可证方可出口的有()。

A.玩具

B.茶叶

C.煤炭

D.输往美国的日用陶瓷

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第4题
客人到餐厅的心理需求是:求快心理、求尊重心理、()、求知心理。

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第5题
某新加坡公司和某美国公司在北京设立了一家有限责任公司,生产儿童毛绒玩具,以下说法正确的是()

A.公司产品应全部出口或大部分出口

B.公司可以自行在中国市场销售产品

C.公司必须委托中国的外贸公司代销产品,不能自行出口产品

D.外资企业购买煤炭、石油等燃料的,需经审批机构批准

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第6题
参见例2.5的小麦市场。1998年,美国对小麦的需求是QD=3244-283P,且本国的供给是QS=1944+207P。假设在1998年底,

参见例2.5的小麦市场。1998年,美国对小麦的需求是QD=3244-283P,且本国的供给是QS=1944+207P。假设在1998年底,巴西和印度尼西亚向美国开放了它们的小麦市场。如果这些新开放的市场使得美国的小麦需求增加了200百万(即2亿)蒲式耳,小麦市场的完全竞争价格是多少?美国农民生产和出售的小麦数量是多少?

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第7题
在20世纪70年代末卡特执政时期,公民与政客都在为美国“能源政策”的合理性而辩论。但当石油供给重新
变得充足时,这一事件又被大多数人遗忘了。我们是否应该考虑建立一个使用资源的长期战略?为什么?

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第8题
两国贸易模型中,设中国汽车需求和供给分为: DC=2000-0.02P,SC=1200+0.03P; 美国汽车需求和供给分为: Dus

两国贸易模型中,设中国汽车需求和供给分为:

DC=2000-0.02P,SC=1200+0.03P;

美国汽车需求和供给分为:

Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P。

请计算:

(1)中国队汽车进口征收3000美元单位关税,这时各国汽车市场价格和产量及贸易量

(2)美国为每辆出口汽车提供3000美元补贴,这时各国汽车市场价格和产量及贸易量

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第9题
设中国对汽车的需求和供给分别为 Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为 Dus=18

设中国对汽车的需求和供给分别为

Dc=2000-0.02P,Sc=1200+0.03P

美国对汽车的需求和供给分别为

Dus=1800-0.02P,Sus=1400+0.03P

请计算:

(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。

(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本),以及自由贸易给两国的福利带来的影响。

(3)

①中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

②关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?

③关税的福利净损失(与自由贸易相比)。

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第10题
两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为:Dc=2000- 0.02P,Se,1200>+0.03P

两国贸易模型:中国和美国设中国对汽车的需求和供给分别为:Dc=2000- 0.02P,Se,1200>+0.03P美国对汽车的需求和供给分别为:

请计算:

(1)贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。

(2)自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量(不考虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。

(3)a中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

b关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?

c关税的福利净损失(与自由贸易相比)

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