润滑油路中的机油压力不能过高,采用限压阀来限制油压()
- · 有4位网友选择 错,占比50%
- · 有4位网友选择 对,占比50%
A.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面
B.由于其阻力过大,所以经细滤器滤后的机油不进入主油道,而流回机油盘
C.润滑油路中的机油压力不宜过高,所以润滑油路中用旁通阀来限制油压
D.润滑油路中的机油压力不宜过高,所以润滑油路中用限压阀来限制油压
A.只能调整调压阀
B.只能调整限压阀
C.先调限压阀,无效时再调调压阀
D.先调调压阀,无效时再调限压阀
一、判断题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 润滑系的油路是:集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。() 2. 对负荷大,相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。() 3. 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中,其功用是限制主油道的最高压力。() 4. 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质,所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。() 5. 曲轴箱的强制通风是靠进气管管口处的真空度,将曲轴箱内的气体排出的。()二、选择题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是()。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开,冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关,冷机时开 2. 粗滤器滤芯堵塞时,旁通阀打开,()。 A.使机油不经滤芯,直接流回油底壳 B.使机油直接进入细滤器 C.使机油直接流入主油道 D.使机油流回机油泵 3. 发动机的活塞与气缸壁间多采用()。 A.压力润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑 4. 曲轴连杆轴承处的润滑油多来于()。 A.曲轴主轴径 B.凸轮轴轴径 C.活塞与气缸壁 5. 新装的发动机,若曲轴主轴承间隙偏小,将会导致机油压力()。 A.过高 B.过低 C.略偏高 D.略偏低
A.机油泵严重磨损,泵油量不足
B. 安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压
C. 机油粘度过大
D. 限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高
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