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提问人:网友y59735890 发布时间:2022-01-07
[主观题]

图示为一刚性凸缘联轴器,材料为Q215钢,传递的最大转矩为1400N.m(静载荷)。已知轴的材料为45钢,工作时有轻微冲击。试根据图示和表为该联轴器选择平键,确定键的尺寸,并校核其强度

图示为一刚性凸缘联轴器,材料为Q215钢,传递的最大转矩为1400N.m(静载荷)。已知轴的材料为4

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第1题
一刚性凸缘联轴器用6个M10的铰制孔用螺栓(螺栓GB27-88)连接,结构尺寸如如图所示。两半联轴器材料为HT200,螺

一刚性凸缘联轴器用6个M10的铰制孔用螺栓(螺栓GB27-88)连接,结构尺寸如如图所示。两半联轴器材料为HT200,螺栓材料为Q235钢、性能等级为5.6级。

一刚性凸缘联轴器用6个M10的铰制孔用螺栓(螺栓GB27-88)连接,结构尺寸如如图所示。两半联轴器

试求:

一刚性凸缘联轴器用6个M10的铰制孔用螺栓(螺栓GB27-88)连接,结构尺寸如如图所示。两半联轴器

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第2题
图5-3为一刚性凸缘联轴器,凸缘间用铰制孔用螺栓连接,螺栓数目Z=6,螺杆无螺纹部分直径d0=17mm。
材料为35号钢,两个半联轴器材料为铸铁,试计算联轴器能传递的转矩。若欲传递同样的转矩,而采用普通螺栓连接时,试确定螺栓直径。

图5-3为一刚性凸缘联轴器,凸缘间用铰制孔用螺栓连接,螺栓数目Z=6,螺杆无螺纹部分直径d0=17m

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第3题
如图所示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别采用键连接,已知轴传递的转矩N.mm,齿轮材料为45钢,联轴器材料为HT200,工作时有轻微冲击,试选择键的类型和尺寸,并校核连接强度。
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第4题
图所示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别有键连接。已知轴传递的转矩T=1000N·m,齿轮材料为锻钢,

凸缘联轴器材料为HT200,工作时,有轻微冲击,连接处轴及轮毂尺寸如图所示。试选择键的类型和尺寸,并校核其连接强度。

图所示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别有键连接。已知轴传递的转矩T=1000N·m,齿轮

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第5题
如图所示的凸缘联轴器。已知两个半联轴器的材料为灰铸铁,允许传递的最大转矩T=1300N·m,用8个M16的普通螺栓联

接,螺栓分布在D0=185mm的圆周上,螺栓材料为35钢,试校核普通螺栓联接的强度。

如图所示的凸缘联轴器。已知两个半联轴器的材料为灰铸铁,允许传递的最大转矩T=1300N·m,用8个M

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第6题
可移式刚性联轴器为()联轴器。

A.套筒

B. 凸缘

C. 万向

D. 弹性柱销

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第7题
如图6-1所示为诚速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别用键连接。已知轴传递的功率P=9kW,
转速n=400r/min,轴与齿轮的材料均为钢,联轴器材料为铸铁,工作时有轻微冲击。试选择两处键的类型和尺寸,并校核其连接强度。

如图6-1所示为诚速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别用键连接。已知轴传递的功率P=9kW,转

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第8题
若两轴刚性较好,且安装时能精确对中,可选用的联轴器为( )。

A.凸缘联轴器

B.齿式联轴器

C.弹性套柱销联轴器

D.轮胎式联轴器

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第9题
3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来,联接螺栓数目Z=12,气...

3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来,联接螺栓数目Z=12,气缸内径D=280mm,气体压力p在0~2.6MPa之间变化,要求剩余预紧力为螺栓工作压力的1.6倍。螺栓性能级别为6.8级。试按静强度和应力幅确定螺栓直径。 3—17画出上题在P=0、P=2.6MPa两种情况下,单个螺栓的力—变形图,自己选择适当的比例尺,并与上题计算结果比较。 3—20一刚性联轴器,结构尺寸如图示,用6个M10的铰制孔用螺栓(螺栓GB27—88)联接。螺栓材料为45钢,6.8级。试计算该联接允许传递的最大转矩。若传递的最大转矩不变,改用普通螺栓联接,试求螺栓直径,并确定其公称长度,写出螺栓标记。(两个半联轴器间的摩擦系数μ=0.16)。3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来,联接螺栓数目Z=12,气...3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来3—21如图所示,用两个M10的螺钉固定一牵曳钩,螺钉材料为Q235(原A3)钢,4.6级,装配时控制预紧力,接合面摩擦系数μ=0.15,求其允许的引力。3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来,联接螺栓数目Z=12,气...3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来

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