当压力和温度不足以供应时,对应的发动机引气活门时会出现什么情况()
A.高压活门开,中压级关
B.中压活门关
C.高压活门开,中压级保持同样形态
A.高压活门开,中压级关
B.中压活门关
C.高压活门开,中压级保持同样形态
A.当起动活门没有关闭或者发生引气跳开情况
B.当发动机引气压力小于220PSI时
C.当发动机引气温度小于490F时
D.当预冷器控制活门打开时
A.(1)
B.(1)、(2)
C.(1)、(2)、(3)
D.(1)、(2)、(3)、(4)
A. 发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
B. 发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
C. 用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI
D. 发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A.发动机引气的压力超过220PSI时,发动机引气会自动断开, 同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
B.发动机引气的温度超过490℉(254℃)时,发动机引气会自 动断开,同时相应发动机的引气断开(BLEED TRIP OFF)灯会亮
C.用地面气源车给飞机气源系统供气时,气源压力可以超过60PSI
D.发动机引气断开(BLEEDTRIPOFF)灯亮,等管路温度冷却下来或引气压力降低后,可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位(TRIPRESET)电门来进行复位
A.中压活门关
B.高压活门开,中压级关
C.高压活门开,中压级保持同样形态
A.提高引气温度
B. 提高引气压力
C. 减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响
D. 获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响
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