下列关于最终可行性研究的说法正确的有()。
A.是确定项目决定建设的最后依据
B.可作为下阶段工程设计的基础
C.是向政府申请建设执照和同有关部门与单位签订合同的依据
D.是向金融机构申请资金借贷的依据
E.需对拟建项目的一些重要问题提出倾向性的意见
- · 有4位网友选择 E,占比50%
- · 有2位网友选择 C,占比25%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.是确定项目决定建设的最后依据
B.可作为下阶段工程设计的基础
C.是向政府申请建设执照和同有关部门与单位签订合同的依据
D.是向金融机构申请资金借贷的依据
E.需对拟建项目的一些重要问题提出倾向性的意见
A、可以控制选择性偏差的带来的影响
B、等组后测设计是一种单因素实验设计
C、与等组前后测的设计相比,简单易行
D、与等组前后测的设计相比,提高了实验的内在效度
A. 在缺少声源源强的相关资料时,应通过类比测量取得,并给出类比测量的条件
B. 给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强
C. 在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置
D. 针对建设工程特点提出噪声防治措施、达标分析,并进行经济和技术可行性论证
A.保险车辆所装载的货物与外界物体发生的意外碰撞造成保险车辆的本身损失不属碰撞保险责任
B.两轮轻便摩托车在停放过程中翻倒属于意外事故中的倾覆
C.车辆发动机因内部原因发生爆炸,不属爆炸保险责任
D.受本车所载货物撞击的损失属于碰撞保险责任
A.没有驾驶证
B.驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆
C.被保险人损失小于1万元的
D.使用特种车的人员无有效操作证
E.持学习驾驶证在高速路上驾车
按车辆损失险和第三者责任险条款规定,一方保险人应负责赔偿的损失有()。
A.本车车上财产损失
B.本车车辆损失
C.他车损失及他车车上财产损失
D.他车车上人身伤害
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!