梁平法标注"12中8@100／200（4）”，其中"12”表示箍筋（）。

φ8@100/200（2）表示（）

A. 加密区间距100mm

B. 箍筋直径为8mm

C. 两端简支

D. 二级钢

E. 非加密区间距200mm

A、100

B、150

C、200

D、300

（1）租赁标的物：甲生产设备。

（2）起租日：2003年12月31日。

（3）租赁期：2003年12月31日至2005年12月31日。

（4）租金支付方式：2004年和2005年每年年末支付租金1000万元。

（5）租赁期满时，甲生产设备的估计余值为200万元，其中A公司担保的余值为100万元，未担保的余值为100万元。

（6）甲生产设备为全新设备，2003年12月31日的公允价值为1922．40万元，预计使用年限为3年。

（7）租赁年内含利率为6％。

（8）2005年12月31日，A公司将甲生产设备归还给B租赁公司。甲生产设备于2003年12月31日运抵A公司，当日投人使用。其固定资产均采用平均年限法计提折旧，与租赁有关的未确认融资费用均采用实际利率法摊销，并假定未确认融资费用在相关资产的折旧期限内摊销。

要求：

（1）判断该租赁的类型，并说明理由。

（2）编制A公司在起租日的有关会计分录。

（3）编制A公司在2004年年末和2005年年末与租金支付以及其他与租赁事项有关的会计分录（假定相关事项均在年末进行账务处理）。

（金额单位用万元表示）

背景

某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0．075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。

(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZTl6型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km／h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实。并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。

(3)试验路段的结果：在K18+100～Kl8+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13．4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；

施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路

基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进人路面基层施工工序。

问题

(1)K19+100～K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?

(2)填料最佳含水量试验可以用哪些方法，简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?

(3)在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?

(4)本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?

A.架立筋

B.上部通长筋

C.下部纵筋

D.栖造钢筋

A.楼层框架梁，序号为7，五跨，两端有悬挑

B.楼层框架梁，序号为7，五跨，一端有悬挑

C.屋面框架梁，序号为7，五跨，两端有悬挑

D.屋面框架梁，序号为7，五跨，一端有悬挑

A.AZ

B.FZ

C.FBZ

D.FAZ

A.120

B.200

C.240

D.370